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2025年4月7日至11日，國際海事組織（IMO）海上環(huán)境保護委員會第83屆會議（MEPC83）通過正式投票表決，以63票贊成、16票反對的結(jié)果，批準了關(guān)于建立"國際海事組織凈零框架"（IMO Net-Zero Framework）的《國際防止船舶造成污染公約》（MARPOL）附則VI修正草案。
該框架是整合了強制性燃料溫室氣體強度標準與溫室氣體定價機制的綜合性行業(yè)減排國際規(guī)則，旨在實現(xiàn)《2023年IMO船舶溫室氣體減排戰(zhàn)略》設(shè)定的溫室氣體減排目標（見表1），另外還規(guī)定了合規(guī)方式（見表2），加速推廣零和/或近零溫室氣體排放技術(shù)、燃料和能源（ZNZs），同時確保公正公平轉(zhuǎn)型，將對全球航運業(yè)能源轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生重大而深遠的影響。
預(yù)計在2026年召開的國際海事組織（IMO）海洋環(huán)境保護委員會特別會議中，《凈零框架》協(xié)議最終形成決議。
一旦協(xié)議生效，將會產(chǎn)生下述明顯效應(yīng)：
降低化石燃料需求
推動后續(xù)新建清潔燃料動力船舶訂單
推動建立船用清潔燃料的完整供應(yīng)鏈體系，核心指標是零碳低碳、經(jīng)濟性以及大規(guī)模可持續(xù)便捷的供應(yīng)體系。（可以應(yīng)用在船用清潔低碳燃料的包括生物LNG、綠色甲醇、綠氨、生物柴油、綠氫和電池，但是鑒于氫燃料電池的技術(shù)瓶頸和高昂成本，以及動力電池的能量密度和轉(zhuǎn)換效率，并不適合在遠洋船舶推廣使用。）
而在我國，擁有豐富的風電、光伏資源，同時擁有巨量的生物質(zhì)秸稈儲備和可捕捉二氧化碳資源，一方面可以消納大部分的綠電用于電解水制氫和原料合成，另一方面解決了作物秸稈的二次利用，有助于建立綠色甲醇、綠氨的供應(yīng)鏈體系。目前，國內(nèi)企業(yè)在內(nèi)蒙古、黑龍江、吉林等地已經(jīng)在建和規(guī)劃建設(shè)的風電（光伏）配套綠色甲醇、綠氨項目達上百個。
船用煙氣分析儀關(guān)鍵價值
德圖便攜式煙氣分析儀作為燃料燃燒研究、燃燒設(shè)備調(diào)試以及產(chǎn)生煙氣的凈化和排放監(jiān)測應(yīng)用中的重要工具，能在：
船舶用清潔低碳燃料的燃燒研究
燃燒調(diào)試
燃燒監(jiān)測
排放監(jiān)測
過程中，起到非常重要的作用，協(xié)助實現(xiàn)節(jié)能、降碳、減排、降本增效的多重效應(yīng)。
而煙氣分析儀的這些特性：
專用發(fā)動機煙氣采樣探針，無懼高正壓工況
傳感器量程擴展功能，無懼工況波動引起的超高濃度氣體
精準且穩(wěn)定的傳感器，保證數(shù)據(jù)的準確性
確保德圖煙氣分析儀無懼復(fù)雜的現(xiàn)場工況，獲取精準的測量數(shù)據(jù)，實現(xiàn)多重確定性價值。
1 臺煙氣分析儀 = 三重確定性價值
1 臺 testo 煙氣分析儀 = 80%↓+ 25%↓+10%↓
? 合規(guī)保障：降低排放超標風險 80%
? 低碳增益：推動碳減排 15%-25%
? 成本突圍：年運維成本降低10%
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